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Die meisten Außenbordmotoren haben einen 4-Takt-Verbrennungsmotor, insbesondere wenn sie neu sind. Es gibt aber auch Außenbordmotoren, die einen 2-Takt-Verbrennungsmotor haben. Was ist der Unterschied zwischen einem 2-Takt- und einem 4-Takt-Motor und was sind die Vor- und Nachteile?

Was sind die Hauptunterschiede zwischen einem 2-Takt- und einem 4-Takt-Außenbordmotor?

Sowohl 2-Takt- als auch 4-Takt-Motoren sind Verbrennungsmotoren. Der Unterschied zwischen 2-Takt- und 4-Takt-Motoren liegt in der Technik. Beim 2-Takt-Motor fährt der Kolben einmal auf und ab, während er dies beim 4-Takt-Motor zweimal tut. Außerdem enthält ein 4-Takt-Motor bereits Öl, während man bei einem 2-Takt-Motor das Öl noch zum Kraftstoff hinzufügen muss.

Es gibt auch allgemeine Unterschiede zwischen 2-Takt- und 4-Takt-Motoren. 4-Takt-Außenbordmotoren sind teurer, schwerer und erfordern mehr Wartung als 2-Takt-Motoren. Andererseits sind 2-Takt-Außenborder weniger umweltfreundlich, weniger kraftstoffsparend und machen mehr Lärm. 

Dies hat dazu geführt, dass 4-Takt-Motoren zunehmend zum Standard werden. Grund dafür sind die strengen Emissionsvorschriften, die Motoren im Allgemeinen erfüllen müssen. In einigen Städten, wie Amsterdam und Utrecht, sind 2-Takt-Motoren überhaupt nicht mehr auf dem Wasser erlaubt.

Wie funktioniert ein 2-Takt-Außenbordmotor?

Es gibt auch einen Unterschied im Betrieb zwischen 2-Takt- und 4-Takt-Motoren. Ein 2-Takt-Außenbordmotor gibt seine Leistung beim Abwärtshub des Zylinders ab. Der Kolben fährt bei jeder Zündung einmal auf und ab; das sind zwei Takte. 

Außerdem müssen Sie bei einem 2-Takt-Motor berücksichtigen, dass Sie kein reines Benzin, sondern ein Schmiermittelgemisch verwenden. Sie müssen also Öl mit dem Benzin mischen. Das Verhältnis ist ungefähr 1:50. 

Ein 2-Takt-Außenbordmotor ist für seine Leistung und Geschwindigkeit bekannt. Deshalb werden 2-Takt-Motoren hauptsächlich für Segelboote oder Boote verwendet, die schnell oder weit fahren müssen. 

Wie funktioniert ein 4-Takt-Außenbordmotor?

Ein 4-Takt-Außenbordmotor liefert seine Leistung ebenfalls durch eine Zündung, die einen Kolben in einem Zylinder nach unten drückt. Der einzige Unterschied besteht darin, dass bei einem 4-Takt-Motor der Kolben bei jeder Zündung zweimal hoch und runter fährt; das sind vier Takte. 

Bei einem 4-Takt-Motor ist es nicht erforderlich, dem Kraftstoff Öl beizumischen. Der Grund dafür ist, dass sich im Motorblock bereits Öl befindet, um die rotierenden Teile zu schmieren. Ein 4-Takt-Motor hat zwei Ventile: eines für das Benzin (Einlass) und eines für die Verbrennungsgase (Auslass).  Sie können den 4-Takt-Motor einfach an den dafür vorgesehenen Stellen auftanken.

Vor- und Nachteile eines 2-Takt-Außenbordmotors

Ein 2-Takt-Außenbordmotor hat Vor- und Nachteile. Wir möchten sie im Folgenden nennen.

Vorteile 2-Takt

Ein großer Vorteil eines 2-Takt-Motors ist zum Beispiel seine Leistung. Aber es gibt auch andere Vorteile (und damit Unterschiede) im Vergleich zu 4-Takt-Motoren:

  • Die Geschwindigkeit ist höher;
  • Sie ziehen schneller hoch;
  • Sie sind heller;
  • 2-Takt-Motoren können den Stillstand besser ertragen;
  • 2-Takt-Motoren sind billiger;
  • Sie sind leichter;
  • Sie erfordern weniger Wartung. 

Nachteile 2-Takt

Ein großer Nachteil wurde bereits erwähnt: Aufgrund von Emissionsvorschriften sind 2-Takt-Motoren in immer mehr Städten verboten. Ein paar weitere Nachteile:

  • Ein 2-Takt-Motor ist weniger umweltfreundlich;
  • Der Kraftstoffverbrauch ist höher;
  • Sie machen mehr Lärm;
  • Anstelle von reinem Benzin wird eine Gemischschmierung benötigt.

Vor- und Nachteile eines 4-Takt-Außenbordmotors

Ein 4-Takt-Außenbordmotor hat auch eine Reihe von Vor- und Nachteilen. Wir möchten sie im Folgenden nennen.

Vorteile 4-Takt

Ein großer Vorteil der 4-Takt-Motoren ist, dass sie in den Städten, in denen die Emissionsvorschriften immer mehr an Bedeutung gewinnen, zunehmend zum Standard werden. Weitere Vorteile:

  • 4-Takt-Außenbordmotoren erzeugen viel weniger Lärm;
  • Sie haben weniger Vibrationen beim Segeln;
  • Sie sind wirtschaftlicher, da der Kraftstoffverbrauch geringer ist;
  • Sie sind umweltfreundlicher;
  • Sie können reines Benzin anstelle von gemischtem Schmiermittel tanken.

Nachteile 4-Takt

4-Takt-Außenbordmotoren haben im Vergleich zu 2-Takt-Motoren auch einige Nachteile:

  • Sie sind in der Anschaffung teurer;
  • Sie sind etwas anfälliger als 2-Takt-Motoren;
  • Sie sind schwerer zu transportieren;
  • Sie erfordern mehr Wartung.

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Häufig gestellte Fragen

Hier finden Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen. Ist Ihre Frage nicht aufgeführt? Sie können uns gerne kontaktieren. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

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  • Was ist der Unterschied zwischen 2-Takt- und 4-Takt-Fahrzeugen?
    Technisch gesehen liegt der Unterschied zwischen einem 2-Takt- und einem 4-Takt-Motor im Kolben: Beim 2-Takt-Motor geht er einmal auf und ab, beim 4-Takt-Motor zweimal auf und ab. Außerdem können Sie beim 4-Takt-Motor reines Benzin tanken, während Sie beim 2-Takt-Motor eine Mischschmierung benötigen.
  • Ist ein 4-Takt-Außenborder teurer als ein 2-Takt-Außenborder?
    Ein 4-Takt-Außenborder ist teurer als ein 2-Takt-Außenborder. Das liegt daran, dass der Anschaffungspreis höher ist. Er erfordert auch mehr Wartung, u. a. wegen der empfindlichen Ventile.
  • Was sind die Nachteile eines 2-Takt-Außenbordmotors?
    Ein 2-Takt-Außenbordmotor hat eine Reihe von Nachteilen. Der Motor ist weniger umweltfreundlich, der Kraftstoffverbrauch ist höher, er macht mehr Lärm und er benötigt eine Mischschmierung anstelle von reinem Benzin.
  • Ist ein 2-Takt-Außenborder verboten?
    Ein 2-Takt-Außenbordmotor ist nicht überall verboten. Einige Städte verbieten jedoch ältere 2-Takt-Motoren. Die Motoren müssen den neuesten Abgasnormen entsprechen. Wenn Ihr 2-Takt-Motor diese erfüllt, können Sie einfach damit fahren. Das Verbot gilt nicht für einen eingebauten 2-Takt-Motor.